Без обзира да ли сте недавно купили ново возило сапомерање штапа, или само желите да се припремите за хитан случај, сјајна је идеја научити возити ручни аутомобил. Знање како да мењате брзине и користите квачило даће вам већу слободу када је у питању изнајмљивање аутомобила,куповина новог возила, или позајмљивање аутомобила пријатеља. Ручни мењачи су често штедљивији, бољи за вучу и још забавнији у вожњи. Уз следећа практична упутства за штампање, пријатеља који пружа подршку и мало стрпљења, свако може научити ову корисну вештину.
Пре него што започнете вожњу
Пре него што седнете за волан, важно је да разумете неколико основних чињеница и појмова у вези са ручним мењачима. За разлику од аутоматског мењача, мануелни захтева од возача да мења брзину током вожње. Углавном унутрашњост аутомобила са ручним мењачем изгледа исто као унутрашњост аутоматика, али постоји неколико суптилних и важних разлика.
повезани чланци- Десет најпопуларнијих спортских аутомобила
- Како возити корак по корак
- Историја Фордових возила
Тахометар
На већини мануелних аутомобила на контролној табли постоји мерач назива тахометар. Тахометром можете да одредите тренутни број обртаја мотора. Генерално, већи РПМ-ови значе више снаге, али ово правило има ограничење. Црвено подручје мерача, названо „црвена линија“, означава број обртаја у минути који је превисок за ваш мотор. Промена брзина омогућава вам да спречите број обртаја у минути да достигне овај ниво.
Квачило
Ова педала се налази на левој страни возача и њоме се управља левом ногом. Гурање папучице квачила омогућава вам да искључите тренутни степен преноса и пребаците на нови.
Мењач брзина
Гумб који се налази у средишњој конзоли вашег аутомобила је мењач брзина. Када возите ручни аутомобил, морате да користите ово дугме да бисте мењали брзине или возило поставили у неутрални положај. Приметићете да мењач има дијаграм на врху. Ово се понекад назива „образац пребацивања“ и говори вам о локацији сваког степена преноса. Забележите положај сваког степена преноса, укључујући уназад или „Р.“
Почетак
Сада када разумете основе, време је да научите да возите ручни аутомобил. Нађите место без пуно препрека, попут равног, празног паркинга или стражњег пута без брда и врло малог промета.
храна за псе са високим уделом протеина и ниским садржајем угљених хидрата
Одштампајте Водич
Преузмите овај приручник за штампу који садржи дијаграме положаја стопала, јасна детаљна упутства и друге важне концепте. Можете га одштампати и задржати код себе док учите. Ако вам је потребна помоћ при преузимању упутстава за штампање, погледајте ихКорисни савети.
Одштампајте овај бесплатни водич за ручни мењач!
Упознајте се са аутомобилом
Пре него што уопште окренете кључ, сјајна идеја је да се упознате са аутомобилом који ћете возити. Седите на возачко седиште и уверите се да је седиште подешено тако да лако можете притиснути папучицу квачила до пода. Покушајте да притиснете папучицу квачила неколико пута, држећи десну ногу на кочници како бисте били сигурни да се аутомобил не креће. Погледајте образац пребацивања на дугмету мењача и будите сигурни да је мењач у неутралном положају.
Покрените возило
Сада је време за покретање возила. Пратите ове кораке:
недостаје моја сестра која је преминула
- Левом ногом притисните папучицу квачила све до пода.
- Десном ногом нагазите на кочницу.
- Отпустите кочницу за случај нужде и још једном потврдите да је мењач у неутралном положају.
- Окрените кључ у контакт брави. Аутомобил би требао да се покрене.
Пребаците у прву брзину
Леву ногу држите на кваци, а десну на паузи. Пребаците у прву брзину, померајући мењач улево и горе. Када аутомобил пређе у брзину, можете скинути ногу са кочнице.
Возите напред
Спремни сте за кретање! Ево како возите напред:
- Померите десну ногу тако да лебди изнад папучице гаса.
- Полако почните да подижете леву ногу са квачила док десном ногом притискате папучицу за гас. То се назива „проклизавање квачила“ и то може потрајати. Приметићете да тахометар очитава што више горива дајете аутомобилу. Не дајте аутомобилу превише бензина; тахометар треба да очитава испод 2.000 о / мин. У идеалном случају, ово ће бити постепено, глатко кретање, а резултат ће бити да се аутомобил лагано котрља напред. У стварности можете очекивати да зауставите аутомобил неколико пута или изненада скочите напред док научите овај корак. Потребна је само вежба. Ако се аутомобил заустави, вратите се на „Покрени возило“ да бисте га поново покренули.
- Извадите леву ногу из квачила и наставите да возите док тахометар не покаже да је време да пребаците у другу брзину.
Иде брже
Када тахометар покаже да мотор ради на приближно 3.000 о / мин, време је да промените брзину. Можда ћете открити да је ваш аутомобил прилагођен мањем или већем броју обртаја, али док учите, 3.000 је добар показатељ. Слушај мотор. Чут ћете како бучи све гласније како се приближавате потреби да се пребаците. Ево како се померате нагоре:
- Скините десну ногу са папучице за гас.
- Левом ногом притисните папучицу квачила до краја.
- Помоћу ручице мењача одаберите следећу брзину. Ако сте тренутно у првој брзини, мораћете да одаберете другу брзину. Померите мењач из тренутног положаја у следећи.
- Полако подигните леву ногу са квачила док десном ногом притискате папучицу гаса. Склоните ногу у потпуности са квачила када се аутомобил лагано креће напред.
- Поновите овај поступак за сваку брзину.
Успоравање
Ако требате успорити, важно је запамтити да и ви требате да пребаците доле. Ако то не учините, аутомобил ће се зауставити. Ево како се креће према доле:
- Десном ногом станите на кочницу док тахометар не достигне око 2.000 о / мин.
- Док је десна нога и даље на кочници, левом ногом притисните педалу квачила до пода.
- Померите мењач из тренутне брзине у следећу.
- Скините десну ногу са кочнице и пребаците је преко бензина. Полако притисните папучицу за гас док испуштате квачило. Аутомобил ће успорити.
- Да бисте наставили да постепено успоравате аутомобил, наставите да мењате брзине.
Заустављање аутомобила
Заустављање је мало компликованије у ручном аутомобилу него што је то случајаутоматски. Баш као што успоравате, мораћете да притиснете папучицу квачила да не бисте зауставили аутомобил. Ево како можете да зауставите без застоја:
- Скините десну ногу са папучице за гас.
- Притисните квачило до краја левом ногом.
- Притисните папучицу кочнице десном ногом. Важно је држати квачило до пода пре него што нагазите кочницу.
- Пребаците мењач у неутрални положај и скините ногу са квачила. Сачекајте да се аутомобил заустави.
Вожња уназад
Ако требате да се вратите уназад, мораћете да пребаците аутомобил у рикверц:
- Са заустављања, притисните квачило левом ногом све до пода.
- Померите мењач у рикверц. Овај зупчаник се налази скроз удесно и са задње стране мењача.
- Поставите десну ногу преко педале за гас. Полако притисните папучицу гаса док испуштате квачило. Аутомобил ће почети да се креће уназад.
Паркирање аутомобила
Када будете спремни да паркирате аутомобил, уверите се да је возило у неутралном положају. Укључите паркирну или хитну кочницу и извадите ногу из папучице кочнице. Искључите контакт.
Важно је напоменути да ако паркирате аутомобил на брду, мењач требате оставити у првој брзини. Ово ће осигурати да се аутомобил не одвали ако паркирна кочница из неког разлога откаже.
Решавање уобичајених проблема
Неки нови возачи су сличнипребацивање пет брзинадо покушаја тапшања по глави док трљате стомак. Постоји много ствари о којима треба размишљати одједном и сасвим је нормално да налетите на неколико проблема. Те изазове је лако решити вежбом.
Ауто се неће упалити
Ако покушавате да упалите аутомобил без успеха, проверите да ли је педала квачила притиснута на под. Већина савремених аутомобила неће се упалити уколико квачило није укључено.
Мотор бучи
Да ли мотор бучи? Ако мотор звучи гласно, а тахометар очитава велику цифру, велике су шансе да окретате мотор. То значи да дајете аутомобилу превише бензина без потпуног укључивања брзина. Да бисте поправили ситуацију, немојте притискати јако притиснути папучицу за гас и мало пустити квачило.
избриши креветну купку и изван регистра
Ауто наставља да се зауставља
Ако установите да се аутомобил непрестано зауставља када покушате да возите напред, то је вероватно зато што му не дајете довољно бензина. Притисните још мало папучицу гаса док испуштате квачило. Имајте на уму да је за овај део потребно много вежбе и сасвим је нормално да се аутомобил пуно зауставља када први пут учите.
Цркве аутомобила напред
Неравномерно или нагло убрзање такође је чест проблем многих возача. Обично то значи да превише изненада пуштате квачило. Покушајте да постепено подижете ногу са педале и вероватно ћете се возити углађеније.
Тамо је ужасна бука брушења
Када пребацујете брзине, правите да се низ зуба увуче у низ рупа. Ако се не подударају сасвим тачно, зачућете страшну буку брушења. Овде је кључно опустити се и покушати поново. Потребно је мало вежбе да бисте знали где су степени преноса и да бисте били сигурни да је аутомобил у потпуности у брзини.
Аутомобил се котрља уназад на брду
Ако морате да се зауставите код светла или знака за заустављање и кренете на брду, можда ћете установити да се аутомобил котрља уназад. Ово може бити заиста застрашујуће ако сте у саобраћају, зато је важно што више увежбати ситуацију пре него што кренете у град. У основи, равнотежа између бензина и квачила је мало другачија када започињете на брду. Дајте аутомобилу мало више бензина него што бисте обично умањили ефекте гравитације. Ако се нађете у овој ситуацији и имате други аутомобил тачно на задњем одбојнику, повуците кочницу за случај нужде док пребацујете у прву брзину. Не заборавите да одмах отпустите кочницу за случај нужде чим се кренете како бисте избегли оштећење аутомобила.
Вожња ручним мењачем у саобраћају
Вежбање на паркингу или на задњем путу је једно, али стварни свет је друго. Кад будете спремни да кренете на улице са својим новим вештинама, имајте на уму ове савете.
Држати одстојање
Задржите мало простора између себе и аутомобила испред себе. Неријетко је случај да се аутомобил нагиње према напријед кад се зауставите и не желите случајно да ставите назад друго возило.
Немојте више задатака
Примамљиво је да обављате више задатака током вожње, али то заправо не можете да урадите са померањем штапа. Потребне су вам обе руке за пребацивање и управљање и обе ноге за педале. То значи да не пијуцкате кафу и не једете грицкалице, а дефинитивно значи да нема порука или разговора на ручном телефону.
како се поново повезати са отуђеним братом и сестром
У нужди користите паркирну кочницу да бисте стартовали на брдима
Лоше је за ваш аутомобил да возите са укљученом паркирном кочницом, али помоћу њега можете да кренете на врх великог брда ако имате проблема. Понекад ће се други аутомобили налазити врло близу вашег задњег одбојника и забринућете се да ћете се закотрљати уназад у њих док покушавате да склизнете квачило. Привремено можете да активирате паркирну кочницу како бисте задржали аутомобил док добијате РПМ-ове тамо где треба. Откачите ручну кочницу непосредно пре него што проклизнете квачило.
Запамтите да можете притиснути квачило кочницом
Задржавање квачила је лоше за аутомобил, али ако требате нагло да се зауставите, само истовремено притисните педале квачила и кочнице. Идеално би било да се пребаците у неутрални положај и пустите квачило, али најважније је зауставити се када је то потребно. Можете усавршити своју технику док будете имали више праксе.
Не возите квачило
Ако се нађете у заустављању и кретању, примамљиво је само мало оставити квачило док пребацујете између вожње и кочења. Ово је лоше за ваш аутомобил и проузроковаће превремено трошење квачила. Уместо тога, обавезно пустите квачило до краја.
Остани прибран
Када тек учите, вожња помаком у стварном саобраћају може бити стресна. Можете зауставити аутомобил, а људи ће вам можда и затрубити. Само запамтите да дишете и радите кроз кораке да бисте кренули поново. То се догађа свима и с временом више нећете бринути да ћете застати.
На путу зачас
Вожња аутомобила са ручним мењачем не мора бити застрашујућа. У ствари, многи људи уживају у повећаном осећају да имају контролу над возилом које долази са стандардном вожњом. Уз мало вежбе и добар смисао за хумор, зачас ћете кренути на пут.
