Осим што пружа све што вам је потребно за одмор, крузер нуди и превоз до одредишта. Заиста, захтеви крстарења су изванредни, а таква је и потрошња горива. Од многих фасцинантних питања која инспиришу бродови за крстарење, најчешће је колико горива користе.
Потрошња горива код крстарења
Величина је кључна за потрошњу горива и ефикасност. Мањи брод ће потрошити мање горива од великог брода да пређе исту удаљеност. И величина и просечна брзина путовања бродом за крстарење утичу на то колико горива троши. У просеку велики брод за крстарење може да искористи до 250 тона горива дневно , што је око 80.000 галона. Цруисе1ст.цо.ук тврди да нормални брод за крстарење може потрошити око 140 до 150 тона горива дневно, трошећи 30 до 50 литара по пређеној миљи.
повезани чланци- Цена пића на бродовима за крстарење
- Слике ноћног живота на бродовима за крстарење
- Обилазак крстарења Тосканом
Слично аутомобилу, путовања већим брзинама значе повећање аеродинамичког отпора, што директно утиче на потрошњу горива. С обзиром на то да већина бродова за крстарење путује на 21 до 24 чвора , ово није често проблем.
Генерално, велики брод за крстарење до 1.100 стопа дужине може да носи толико два милиона литара горива на броду. За поређење, приватна моторна јахта између 40 и 60 стопа носи само 200 до 1.200 галона, док нешто масивно попут Еккон Валдеза носи до 55 милиона галона.
Старатељ известио је да Хармони, у власништву компаније Роиал Цариббеан, има два четвороспратна Вартсила мотора са 16 цилиндара. При пуној снази сагоревали би око 1.377 галона горива на сат или око 66.000 галона дневно високо загађујућих дизел горива. Важно је напоменути да је Хармони оф тхе Сеас до новог био највећи крузер на свету Симфонија мора узео воду 2017. године.
Краљица Марија 2
У случају краљице Марије 2, брод је огроман, дугачак 1.132 стопе и тежак 151.400 тона. Овај спратни путнички брод направљен је за брзину и способан је да: брзина крстарења од 29 чворова и највећом брзином од 32,5 чворова. Упоредите ово са већином крстарења и видећете да је КМ2 водена ракета. Путује брзом копчом која захтева више горива. Према Цхавдару Цханев-у из ЦруисеМаппер.цом , КМ2 у просеку износи шест тона бродског горива на сат.
Норвешки дух
Са својих петнаест метара дугачких и 75.500 тона, овај брод је много штедљивији. Када пловите, дух клати се просечном брзином од 24 чвора и сагорева приближно 1.100 галона на сат. Тако, са капацитетом горива од преко 350.000 галона, може да остане на мору 12 дана без пуњења горивом.
Слобода мора
Бродови класе слободе су сви дугачки 1.112 стопа са просечном брзином од 21.6 чворова. Су гласина да имају стандардну потрошњу горива од 28.000 литара горива на сат, што се чини много већим од осталих сличних бродова. Њихова погонски системи су врхунски, пружајући укупну уштеду од 10 до 15 процената.
Величина је битна
Када се разматра колико је горива потребно за померање једног од ових масивних бродова, то зависи од величине и брзине. Линијама попут КМ2 требат ће много више горива него мањем броду. Концепт је сличан копненим возилима. Наравно, мали економични аутомобил ће дуже возити са мање бензина од великог комуналног камиона. Иако се бродови за крстарење и даље повећавају, увек постоји нада за бољу ефикасност горива.
