Ако сте икада поломили змијски појас и нашли сте се на цедилу са својим аутомобилом, јер он неће ни упалити, онда вероватно схватате важност учења како ставити змијски појас на аутомобил.
Шта је змијски појас?
Змијолики ремен је један гумени каиш дебео један инч који се вијуга око неколико ременица и користи бројне критичне компоненте мотора користећи снагу самог мотора.
повезани чланци- Припрема аутомобила за путовање
- Подешавање возила
- Форд концепт аутомобила
Шта ради змијски појас
Змијолики ремен користи снагу мотора за окретање ременица које напајају следеће компоненте мотора:
- Пумпа за воду, која хлади мотор
- Клима уређај
- Алтернатор, који вам пуни батерију и чини да електрични уређаји раде исправно
- Серво пумпа
Будући да змијолики ремен покреће толико критичних система вашег аутомобила, важно је бити сигуран да је у врхунском стању.
Како препознати лош серпентински појас
Ако сте икада покушали да упалите аутомобил у глухо доба зиме, када су температуре испод нуле, онда сте вероватно чули гласно вриштање клизног змијоликог појаса. Зими природно скупљање каиша превише повећава напетост и доводи до вриштања.
Међутим, у другим ситуацијама, стари змијолики појас може да се разгради или пукне и може доћи до клизања. Гласно вриштање не значи увек да вам змијски појас пропада; то може значити да је затезач каиша неисправан и да му је потребна замена. Можете идентификовати да ли змијски појас треба заменити следећи поступак у наставку:
- Отворите поклопац мотора и пронађите каиш са бочне стране мотора (обично десно или лево).
- Нагните се близу појаса, а зубно огледало држите до појаса тако да можете видети гребене са доње стране.
- Уочите да ли на гуменом појасу има пуно дубоких пукотина или фрапарија.
Ако утврдите да је ремен испуњен са пуно дубоких пукотина и похабаних комада, можда би било добро заменити каиш новим.
Како ставити серпентински појас на аутомобил - корак по корак
Иако многи људи плаћају за промену змијоликог појаса, заправо то можете учинити сами и уштедети много свог тешко стеченог новца. Процес може трајати дуго, али није сложен или високо технички. Следећи кораке у наставку, можете довршити овај поступак, било да замените отказали каиш или као превентивно одржавање како бисте спречили да вас квар остави на цедилу.
- Прво пажљиво испитајте путању којом стари појас иде око сваке ременице. Ако је потребно, направите дијаграм који приказује цео пут каиша тако да не буде забуне када се припремате за уградњу новог појаса. Такође, нека возила пружају дијаграм кретања испод хаубе или у упутству, па га потражите.
- У рупу затезача уметните рагту од 3,8 инча. Требаће вам продужетак да бисте дошли до рупе. Рупа од 3/8 инча је подешавање за отпуштање каиша, што ће вам омогућити да уклоните читав ремен са свих ременица.
- Док уклањате каиш, добро је време да још једном проверите да ли су све ременице поравнате. Неусклађеност може довести до бржег хабања, зато држите равну ивицу уз сваку ременицу и уверите се да су сви правилно поравнати и квадратни. Озбиљно неусклађеност ременица може захтевати додатне поправке од стране обученог механичара.
- Пронађите затезач - ременицу са покретним опругом - и завртите ременицу како бисте били сигурни да се слободно врти. Ако постоји трење у ременици затезача или приметите да приликом окретања затезне руке постоји одређена напетост, вероватно ћете морати да замените и склоп затезача. Иако бисте можда желели да то ради механичар, склопови затезача су доступни у продавницама ауто-делова и није их превише тешко заменити.
- Проверите да ли цури уље. Ако се подручје змијског појаса чини посебно прекривеним уљем, можда вам у близини цури уље. Уље може брзо разградити гуму, па ћете желети да потражите непропусну заптивку мотора и решите проблем пре него што инсталирате нови каиш, или ћете открити да ће му поново бити потребна превремена замена.
- Пре уградње новог ремена, помоћу жичане четке очистите све жлебове на свакој ременици како бисте уклонили уље и прљавштину. Ово ће вам помоћи да успоставите добар захват са новим ременом током уградње.
- Провуците нови ремен око система ременица онако како сте га нацртали на дијаграму. Прецизно следите дијаграм, водећи рачуна да правилна страна ремена додирује исправну ременицу - ребраста страна треба да додирује ребрасту ременицу.
- Кад дођете до последње ременице, повуците једном руком затезач тако да ремен олабави док га намотавате на последњу ременицу.
- Упалите аутомобил и оставите га да ради у празном ходу неколико минута. Затим проверите да ли је положај руке затезача између две високе / ниске ознаке на телу затезача. Ако није, користите момент кључ да бисте подесили стезање каиша тако да буде исправно.
Полако и пажљиво
Много је поправки које можете научити, на пример како поставити серпентински појас на аутомобил. Ако се уверите да имате праве алате и пажљиво закорачите кроз поступак, поправком сопственог аутомобила можете уштедети много новца.
